五台山下“机场人”：从“门外汉”到“领路人”

　　 中新网 忻州7月23日电 题：五台山下“机场人”：从“门外汉”到“领路人”

　　作者 杨佩佩 张汀泉

　　从初来乍到的“门外汉”到民航市场的“内行人”，从“集团公司先进个人”“忻州市劳动模范”到“山西省劳动模范”，五台山机场航空市场部副部长史小强用“十年磨一剑”的毅力扎根机场、服务机场、建功机场，用责任与担当在平凡中书写“非凡”。

五台山机场航空市场部副部长史小强(图左)用“十年磨一剑”的毅力扎根机场、服务机场、建功机场。　　周健晔 　摄

　　攻坚克难的“领路人”

　　2013年，大学毕业不久的史小强选择“跨行”来到五台山机场。初入民航圈，他便一头扎进了航空市场业务之中。“要尽快熟悉业务知识，成为一名出色的民航市场人。”

　　6年间，史小强从零学起，在工作中始终“先想一点、勤问一些、多动一步”，从“业务小白”逐步成长为“行家里手”。2019年，史小强经过层层选拔，脱颖而出，担任五台山机场公司航空市场部副部长。

　　2020年，面对市场低迷、行业寒冬的严峻挑战，史小强带领着平均年龄只有28岁的市场“青年军”，相继开通昆明-五台山-长春、五台山-大连、广州-五台山-哈尔滨等多条航班航线，使五台山机场航班量实现稳步增长。

　　不仅如此，史小强利用忻州“中国杂粮之都”这一地域名片，筛选15种忻州当地优质杂粮产品在航空公司线上平台推广销售，实现五台山机场航空主业与非航产业的“逆势上扬”。

　　创新求变的“破冰者”

　　“市场在变，我们也要变，而且要变得更快、更准。”面对瞬息万变的市场环境，史小强和他的团队敏锐洞察，精准研判，打破以往固有定补航线合作模式，首次提出以“单人次补贴”的方式合作运营5条单人次补贴航线。

　　在这一新模式的实行下，5条航线平均吞吐量达到425人次，本站进出港占比61%，不仅提高了公司收益，还实现机场航班执行率100%的新突破。“支线机场的航班数量和旅客数量不同于干线机场，只有开拓思路，抢抓机遇，敢于求变才能蹚出发展的‘新路子’。”

　　此外，为探索机场营销宣传的“流量密码”，史小强充分发挥新媒体宣传矩阵的辐射推广作用，开辟营销“新路径”，打造属于五台山机场的“出圈”之路。

　　主动挂帅的“急先锋”

　　2023年，五台山机场立足“旅游支线机场”发展定位，以“抓市场、挖潜力、提质增效”的工作思路，启动市场开发“揭榜挂帅”任务。作为航空市场业务的领头人，史小强主动作为，接下揭榜重任。

　　多年的业务经验，使史小强形成自己独有的一套“金点子”。他以“航空+旅游”模式为切入点，将旅游融入到航空服务中，反复与航空公司洽谈航班团散折扣，走访各地旅行社了解出行需求，协调航班座位。

　　从东方初白到繁星点点，他带领团队穿梭在不同的城市间，抢市场，要政策，谈价格。“一年几乎有200多天的时间都在路上，各个航司和旅行社的会议室都快成我第二个家了。”史小强说。

　　全年运营航线19条，合作航司14家，通航城市21个，通航8年来旅客吞吐量首次突破50万人次大关……史小强以“抢”的劲头、“拼”的精神、“干”的决心，交出一份亮眼的“成绩单”。(完)

【编辑:刘欢】