发布时间:2024-12-06 06:15:29 来源: sp20241206
中新社 长沙1月31日电(记者 鲁毅)1月31日,一列满载高空作业设备的中欧班列(长沙)星邦智能国际专列,从湖南长沙始发开往欧洲。开年首月,中欧班列(长沙)已累计发运进出口班列150列,其中出口62列,跑出“加速度”。
1月31日,中欧班列(长沙)星邦智能国际专列首发仪式在长沙国际铁路港举行。 中新社 记者 鲁毅 摄“这次专列运输解了企业的燃眉之急。与以往海运相比,中欧班列可节省近一个月的运输时间,让我们对欧洲客户的业务交付更高效便捷。”星邦智能运营管理中心总监莫昭容介绍,工程项目确定后,客户对工程机械设备交付期有较高要求,中欧班列便捷、经济、可靠,可满足企业快速供货需求。
近年来,湖南加速国际班列与优势产业深度融合,越来越多“湘字号”产品搭乘中欧班列、东盟班列、湘粤非铁海联运班列等直通海外。
2023年,中欧班列(长沙)开行中联重科、三一重工、吉利汽车等制造专列230余列,发运汽车及其零部件、工程机械等装备制造业产品货值同比翻倍增长。目前,湖南中欧班列本省企业货值占比达52%,比2022年提升12%。湘粤非铁海联运由株洲、衡阳、郴州三点齐发,共开行622列,同比增长127%。怀化东盟班列共发行455列,同比增长201%。
依托怀化国际陆港,湖南怀化天天食品科技有限公司组建了两支闯海小分队,一支前往老挝种植杂交水稻,一支前往东南亚销售米粉,探索出“东盟资源—湖南制造—RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)市场”新业态模式。
“能走出去,一方面得益于湖南水稻产业资源优势,另一方面是怀化国际陆港为出海提供了便捷通道。”该公司董事长杨婧介绍,2024年公司米粉出口可达6000万元人民币。
目前,中欧班列(长沙)已实现常态化运行线路14条,辐射亚欧大陆近30个国家100个城市,基本实现欧洲回程班列常态化;东盟班列可直达越南河内、老挝万象等城市;湘粤非铁海联运对接粤港澳大湾区,链接亚太、中东、非洲、拉美区域,实现全程提单、一票到底。
长沙市人民政府物流与口岸办公室口岸管理处处长陈志群介绍,今年,企业对中欧班列的需求会进一步增加,口岸部门将携手海关、班列运营部门等继续为湖南本地企业提供优先保障、优价发运、优质服务,帮助大中小企业分类订制物流解决方案,满足企业国际物流需求。(完)
【编辑:胡寒笑】