发布时间:2024-09-02 07:05:43 来源: sp20240902
新华社北京7月4日电 欧洲联盟委员会3日宣布,已批准德国汉莎航空公司收购意大利航空运输公司41%股份,与意大利政府共同运营这家意大利国有航空公司。
2022年1月17日,两架汉莎航空公司的飞机抵达德国法兰克福机场。新华社记者逯阳摄
欧盟今年1月曾否决这一收购计划并启动调查,理由是它可能妨碍竞争,导致航空服务质量下降、票价上涨,从而损害消费者权益。
负责竞争事务的欧盟委员玛格丽特·韦斯塔格在3日发表的声明中说,汉莎和意大利政府方面已拿出让欧盟监管机构满意的解决方案,以确保意大利航空业保持充足的竞争,因而批准交易。
为消除欧盟疑虑,汉莎和意方同意,将为对手航司运营意大利与中欧国家间短途航线提供方便,并与其共享米兰机场的停机位;承诺与其他航司商谈协议,为运营意大利与美国、加拿大间长途航线提供停机位交换和航班中转等服务。
意大利航空运输公司脱胎于1946年成立的意大利航空公司,后者屡次陷入财务危机,靠意大利政府救助支撑,后因新冠疫情冲击深陷困境,2020年由意政府批准重组为意大利航空运输公司,次年正式以新身份开始运营。
据德新社等媒体报道,汉莎与意大利政府经过数月谈判,去年5月就汉莎以3.25亿欧元收购意航41%股份达成协议。意大利经济和财政部同时承诺向意航再投入2.5亿欧元资金。
按照协议,汉莎下一步可能再收购意航49%股份,最后拿下剩余的10%股份,实现完全控股。汉莎集团已将数家欧洲主要航司收归旗下,包括奥地利航空、瑞士国际航空和布鲁塞尔航空,从而控制欧洲几家枢纽机场的运营。
上个月,意大利基础设施与可持续交通部长马泰奥·萨尔维尼警告说,如果欧盟阻止收购,将构成对意大利的严重打击,意方“不会袖手旁观”。
获知欧盟“开绿灯”后,意大利经济和财政部长贾恩卡洛·焦尔杰蒂表示庆贺,称“虽然(获批)过程复杂、麻烦、艰难”,但这一结果对意大利、德国乃至欧洲而言都是“巨大成功”。(沈敏)
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