浙江高速保畅员：32载坚守一线护航春运路

　　 中新网 杭州2月4日电(奚金燕 王奇鹏)春运是万千游子满怀憧憬的回乡归途，也是高速保畅人守护平安的年终大考。每当春运开始，面对车流骤增、恶劣天气、突发特勤，总有那么一群人坚守一线，用责任担当诠释初心使命，用敬业奉献守护万家灯火。

劳炳林对施救员进行岗前培训。王小乙 供图

　　劳炳林是浙江交通集团高速公路杭州北管理中心德胜驻地的一名清障施救管理员，自1992年加入沪杭甬公司以来，他已经在浙江省第一条高速——沪杭甬高速持续奋斗了32个年头。多年的工作经验，让他切身体会到施救员在高速清障施救中的重要作用。因此，劳炳林以“保安全、提标准、高效率、强服务”十二字方针为要义，编撰了以自己名字命名的《劳炳林工作手册》，对施救员作业标准、技术实战、施救战法、服务意识、职业操守等方面进行培训指导，努力打造高速保畅标准。

　　在处理爆胎翻车事故中，按照常规作业流程，施救工作需用吊机将事故车辆翻正后再进行拖车，施救过程预计1小时。日前，劳炳林接到任务处理一起包爆胎翻车事故，到达现场后他提出大拖车“牵引翻正+倒拖拖离”的方式，仅20分钟便解决了难题，大大节省了施救时间。

　　“高速施救看似简单，但是各类事故复杂因素各不相同，如何快速、安全地完成施救，考验的不仅仅是体力，还有脑力。”劳炳林对同事说。

　　“施救工具就是施救员战场上的枪。”多年来，劳炳林通过“以老带新、传帮带”方式向所有新员工毫无保留地传授技术理念。在浙江沪杭甬产业工人培训基地一楼展厅，陈列着劳炳林根据不同施救场景设计、改良的施救工具，它们填补了高速施救空白领域、丰富了道路清障施救手段，提高了路面施救效能。

深夜，劳炳林在调试设备。王小乙 供图

　　今年春运已经拉开帷幕。作为浙江接轨上海的“黄金通道”，沪杭甬高速承担着繁重的交通运输保障任务。参加完春运启动仪式后，劳炳林便马不停蹄地赶到施救驻点，对自己的“新伙伴”——重载车辆滑行神器再一次进行调校，确保在春运保畅中发挥最大功效。在瑟瑟寒风中，始终“放心不下”的他从一个驻点赶往下一个驻点，对施救设施进行检查，并对保畅一线的员工做“战前动员”和安全警示教育。

　　为做好春运保畅工作，劳炳林针对沪杭甬高速杭州段无硬路肩、大车占比高、拆刹车耗时长的痛点、难点，联合大队施救专家，经过多次设计、改进，最终研发了重载车辆滑行神器。

　　同时，劳炳林团队顺应国家绿色发展号召，结合路面清障施救实际，创新发明新能源电动式警示桩推车，该设备较人工搬运直接提速20%，施救智慧化程度和处置效能大大提升。

　　路尽头就是家的方向。2024年春运已开始，如同过去的32年一样，劳炳林再次选择坚守一线。“越在关键时刻，我们越要坚守岗位，护航春运路。”劳炳林表示，这是他的职责使命，也是无数“舍小家为大家”的交通人对民众踏上新春幸福回家路的坚定承诺。(完)

【编辑:刘阳禾】