发布时间:2024-12-23 15:40:04 来源: sp20241223
中新网 南昌11月5日电 题:赣江观澜:江西航空产业何以“飞”出新高度?
作者 卢梦梦
11月2日至4日,2024中国航空产业大会暨南昌飞行大会在江西南昌高新区圆满落幕。眼下,江西航空产业发展有何新风向,又将如何从“航空大省”跃向“航空强省”?透过这场瑶湖之滨的航空盛会,或可窥见一斑。
今年南昌飞行大会期间,“红鹰”飞行表演队的K-8教练机进行多机编队拉烟表演。刘思伟 摄国内外飞行表演队炫技长空
历届南昌飞行大会上,特技飞行表演无疑是一大“亮点”。今年南昌飞行大会期间,C919飞机和ARJ21飞机进行的双机编队飞行表演不仅展示了国产客机的良好飞行性能,更为观众带来一场震撼的视觉盛宴。湛蓝的天空下,两款国产客机开展了编队集合、协同齐飞、协同转弯、低空通场等飞行表演项目,引得观众惊呼连连。
“为了拍C919和ARJ21飞行表演的照片,我和朋友一早便赶来机场寻找最佳机位,看到两架飞机在蓝天下同框,真是说不出的震撼。”南昌市民周毓敏说。
此外,今年南昌飞行大会期间,“红星”飞行表演队也再次飞上蓝天。由“红星”飞行表演队名誉队长李健和“红星”飞行表演队队长胡延春驾驶的长机为观众带来了单机飞行表演。俄罗斯首航特技飞行表演队、意大利马提尔特技表演队、法国守望者特技飞行表演队等国外队伍也轮番上阵,展示着各自独特的飞行技巧,引发现场阵阵欢呼。
一场场震撼的飞行表演,不仅是航空魅力的生动展现,更成为观众窥见江西航空产业发展的一扇窗口。
今年南昌飞行大会期间,C919国产大飞机进行动态展示。刘思伟 摄航空产业集群持续壮大
作为新中国第一架飞机的诞生地,南昌有着深厚的航空底蕴和扎实的航空产业链优势。南昌市政府副市长余红艳介绍,近年来,南昌市明确提出发展航空产业链、打造航空装备产业集群,全市航空产业生态圈加速呈现。2023年,南昌市航空产业实现总收入869.7亿元。其中,航空装备产业营业收入达261亿元。
据了解,2019年至2023年,每一届的中国航空产业大会暨南昌飞行大会上,都会有一批项目进行现场签约。今年的南昌飞行大会期间,亦有26个项目成功签约,涉及低空经济、航空航天、高端零部件制造等不同领域,总投资额达205.2亿元。
当前,南昌正迎来“省会引领”新时代,航空产业已成为“换道超车”新引擎。为打造产业集群新优势,南昌将以制造升级为核心,全面融入长三角大飞机集群,拓展ARJ21客改货、公务机、应急机、救援机等领域的制造能力;积极推动C919二期厂房建设,全面满足大飞机批产能力要求,进一步打造全国重要的大飞机研制与服务基地,加快构建体现南昌特色和面向未来的航空产业体系。
在国际宇航科学院院士杨俊华看来,南昌已具备优良的航空产业基础,尤其是低空经济的发展,正在为这座城市带来前所未有的发展机遇。“一个产业发展的背后,需要政府、企业、高校、科研院所乃至金融机构等多方共同努力。建议南昌加强‘政产学研用金’结合,各方协同发力,助推航空产业高质量发展。”
图为院士专家共话江西航空产业高质量发展专题研讨会现场。 卢梦梦 摄低空经济大有可为
今年以来,低空经济热度持续攀升,从中央到地方,一系列支持政策的密集出台为这一新兴领域的发展注入了强大动力。
“江西是传统航空大省,拥有丰富的低空空域资源与广阔的通航应用市场,具备发展低空经济的突出优势。尤其是,国家把江西列为全国首批开展低空空域管理改革试点的省份之一,江西应抓住这个机遇,根据自身条件,鼓励创新,坚持产学研结合,建立低空领域完备的产业链、创新链、资金链和人才链。”中国工程院院士刘大响说。
“低空经济是‘飞’出来的。”在北京航空航天大学杭州创新研究院研究员霍志勤看来,江西发展低空经济,首先要理解好用户获得感、产业带动值和技术成熟度的辩证关系。要结合自身资源禀赋和区位优势,因地制宜谋划项目,规划应用场景。
低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的代表,正逐渐变为触手可及的现实,赋能现代化产业体系建设。
“江西要充分发挥航空制造方面的基础优势,鼓励企业、高校和研究机构加大对低空经济领域关键技术的研发投入,积极培育低空制造业企业,打造一批通航领军企业、‘专精特新’企业,推动形成集研发、制造、试飞、检测、维修于一体的低空制造产业协同发展链条。”中国航空学会创投委委员余枫建议。(完)
【编辑:曹子健】