“太湖之星”守太湖（在现场·从重大装备看新质生产力）

　　向波光粼粼的太湖深处望去，一艘主体青绿、拖着长尾的“巨无霸”正开足马力，在湖面作业。这是我国自主研发的“太湖之星”智能一体化清淤平台船（见上图，姚春摄）。

　　湖面广阔、水质清澈、山丘环绕，这是太湖的美景，也是太湖应有的样子。

　　底泥清淤，是太湖治理的关键。今年3月7日，新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工后，“太湖之星”正式投用，截至8月9日24时，累计清淤已达97.18万立方米。

　　从码头乘船前行，“太湖之星”的轮廓逐渐清晰：这是一个由3艘作业船串联一体的水上平台，如同一座漂浮在湖面上的“移动工厂”——

　　环保清淤船“太湖浚清1号”，是清淤作业的“先遣兵”。它在水下的螺旋绞刀不停挖掘抽吸湖底淤泥，再通过一条500多米长的输泥管道，把泥浆输送到除杂船“太湖之星1号”上。在这里，透过双层筛网，输送来的淤泥被筛除贝壳、石块等大颗粒杂质，分离出细腻的泥浆。

　　如果说“太湖之星1号”是清淤作业的“中转站”，那么，与之相连的“太湖之星2号”便是清淤作业的“打包台”。

　　“‘太湖之星2号’由16组高效板框压滤机组成，通过物理方式压榨泥浆，实现脱水减容。”中交天津航道局有限公司太湖项目常务副经理张磊介绍，成型的泥饼通过皮带机传送到驳船上，再运至陆地处理。

　　进入位于“太湖之星2号”的太湖一体化平台智能控制中心，3个大型电子屏幕上清晰显示着3艘船的作业场景，日清淤量、淤泥固化量、余水处理量等数据实时跳动。“智能大脑”实现对多个设备的远程操控，使“太湖之星”高度协同、高效运转。

　　3艘作业船各司其职、相互配合，每天可产生固化淤泥2500立方米。榨出的余水经过回收和净化处理，水质指标可达到Ⅲ类水标准，重返太湖；而压成的泥饼用来填充废弃矿坑，经过改良后将成为一片高标准苗木栽植基地。

　　过去，湖泊清淤需要将底泥运到陆地进行脱水和无害化处理，不仅占地多、周期长、运输难，还容易造成流溢风险。“‘太湖之星’在水上就能完成这些工作，解决了以往湖泊清淤存在的问题。”“太湖之星”总设计师顾明介绍。

　　“太湖之星”将在60个月的工期内清淤超800万立方米，相当于将整个梅梁湖水域的淤泥层整体削除5厘米，清理淤泥量可填满4000多个标准游泳池。

　　“水光潋滟，鱼儿游弋，白鹭蹁跹，有了‘太湖之星’这一清淤利器，碧波万顷的太湖就多了一个‘守护神’。”张磊说。

　　本期统筹：赵  政

　　版式设计：沈亦伶

　　《 人民日报 》（ 2024年08月10日 04 版）